КОММЕНТАРИЙ
Самый зеленый маршрут: как в столице развивается велоинфраструктура
В понедельник, 10 апреля, мы совместно с замруководителя Центра организации дорожного движения Магомедом Колгаевым протестировали велополосы на "Зеленом кольце"
В столице внедряют еще одно кольцо — «Зеленое». Сегодня проект реализован в четырех округах — САО, ЗАО, СЗАО, ЮЗАО — и представляет собой связанные друг с другом велосипедные полосы.
“
Веломаршрут «Зеленое кольцо» уже проходит через восемь парков. Это девять километров от станции «Щукинская» второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) до станции «Коптево» МЦК. Затем через парк «Покровское-Стрешнево» к Тимирязевскому парку и 36 километров от станции метро «Профсоюзная» до станции «Щукинская» МЦД-2 через Можайский плодовый сад. Далее следуют Парк Победы на Поклонной горе, Филевский парк, парк «Крылатские холмы», парк Звезд и Строгинский затон
Кроме того, появилась велодорожка протяженностью 16 километров на Ломоносовском проспекте, ее связали с трассами у Мосфильмовского пруда и на Минской улице. По этому маршруту как раз проехал сотрудник ЦОДД Магомед Колгаев.
В целом же «Зеленое кольцо» свяжет десятки парков, транспортно-пересадочных узлов и магистралей, благодаря чему передвигаться на велосипеде или электросамокате станет намного удобнее и, конечно, безопаснее.
В целом же «Зеленое кольцо» свяжет десятки парков, транспортно-пересадочных узлов и магистралей, благодаря чему передвигаться на велосипеде или электросамокате станет намного удобнее и, конечно, безопаснее.
“
Общая протяженность всего веломаршрута составит более 100 километров. Таким образом, в самых разных районах появится велоинфраструктура для отдыха и ежедневного перемещения
Развитие велоинфраструктуры является обязательным для любого мегаполиса, считает директор по развитию студии транспортного проектирования STEP, урбанист Алексей Смирнов.
“
Появление «Зеленого кольца» в Москве позволит создать межрайонные связи и развивать так называемую микромобильность, то есть вместо личного авто горожане начнут выбирать велосипед или самокат
Яркий пример уже реализованного подобного проекта — Бульварное кольцо, где сделали постоянные велополосы. Ими активно пользуются. Алексей Смирнов добавил, что не на каждой улице возможно создание велополосы.
“
Для этого должны быть соблюдены определенные условия. Например, проезжая часть должна быть широкой, чтобы можно было выделить место для велополосы, которая не помешает автомобилям
А на высокоскоростных магистралях, напомнил Алексей Смирнов, передвижение велосипедистов запрещено.
“
Мы развиваем велоинфраструктуру в столице. Постепенно реализуем протяженный веломаршрут «Зеленое кольцо», который свяжет 32 парка и 29 транспортно-пересадочных узлов между ТТК и МКАД. В этом году сделаем велополосы на 12 улицах — в парках появится оборудованный для велопоездок участок протяженностью 22 километра. Также планируем установить информационные указатели в ключевых точках веломаршрута и включить в навигацию станции велопроката.
Порядка 70 процентов россиян поддерживают идею развития велоинфраструктуры. В этом сезоне вместе с ЦОДД и операторами установят еще 9 тысяч велопарковок. Сейчас в городе свыше 6 тысяч велопарковок. Протяженность всего «Зеленого кольца» составит более 100 километров. С 2013 года москвичи воспользовались сервисом городского велопроката больше 28миллионов раз и проехали на велосипедах свыше 9,3 миллиона километров.