В современной России стали встречаться примеры, когда городские власти удаляют со своей территории микромобильность, так называемый арендный кикшеринг, под предлогом того, что в городе недостаточно развита инфраструктура. Просто убрать быстро развивающиеся и доступные почти каждому жителю средства индивидуальной мобильности (СИМ) – не самый лучший выход. Действительно, вокруг СИМов довольно часто происходят нерегулируемые ситуации – неправильная парковка самокатов и последующая их эвакуация, несчастные случаи, произошедшие по вине самокатчиков, ДТП. Поэтому город рано или поздно должен начинать создание необходимой инфраструктуры, развитие таких транспортных средств, их регулирование и наблюдение за выполнением ПДД.

– Такой вариант с практическим отсутствием возможности быть полноценным участником дорожного и пешеходного движения не работает. Властям города рано или поздно придется искать варианты развития пространства. Просто вычеркивать из жизни города такой вид транспорта, как самокаты, тем более в промышленном городе, в котором и так хватает выбросов от деятельности производств – не самый лучший вариант. С учетом размера Набережных Челнов горожане в теплое время года и вовсе способны пересесть на самокаты, и комфортно добираться от дома до работы или учебы. Случай с полным запретом электросамокатов в Челнах и некоторых других городах лучше не делает никому. Хотелось бы, чтобы власти были последовательны в своих действиях, шли по пути грамотного развития инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности, а затем уже могли заняться вопросами регулирования отрасли кикшеринга – сесть за стол переговоров с операторами, предоставляющими аренду СИМ.