КОММЕНТАРИЙ
Платный въезд в центр Казани добавит нагрузки общественному транспорту
Власти города неоднократно поднимали тему неизбежности введения платы за въезд в центр Казани. Как это может изменить жизнь города, «Вечерней Казани» рассказал эксперт в транспортном консалтинге, основатель компании InnovaTransport Алексей Смирнов.
Автор фото: Артемий Шуматов / ИД «Вечерняя Казань»
“
Если центр станет платным, город, конечно, начнет ездить по-другому. Кто-то будет объезжать центр, если раньше использовал его для транзитной поездки. Кто-то пересядет на общественный транспорт, а кто-то продолжит ездить в центр на личном автомобиле, выбирая другие способы въезда. Здесь многое зависит от самих людей и от того, насколько удобной будет предложенная система. Поэтому необходимо заранее оценить размер платной зоны, понять, кто едет непосредственно в центр, а кто использует его для транзита, и определить, как изменятся транспортные потоки
Также необходимо оценить, как увеличение объездного движения отразится на соседних районах. Заранее следует продумать меры, которые защитят местные улицы от дополнительной нагрузки и стихийной парковки. По словам основателя InnovaTransport, тяжелее придется и общественному транспорту. Для поездок в центр его станут выбирать все больше человек. Поэтому город должен быть готов к росту пассажиропотока. Если этого не учесть, вместо решения одной проблемы город может получить другую, заключил Смирнов.
Напомним, что в Казани платный въезд в центр пока остаётся только идеей — мэрия не планирует вводить его в ближайшие годы. Эксперты расходятся во мнениях: одни считают систему платного въезда реальным инструментом разгрузки центра, другие называют мерой излишней.
Напомним, что в Казани платный въезд в центр пока остаётся только идеей — мэрия не планирует вводить его в ближайшие годы. Эксперты расходятся во мнениях: одни считают систему платного въезда реальным инструментом разгрузки центра, другие называют мерой излишней.