МЕРОПРИЯТИЕ
Ильсур Метшин объявил о старте в Казани пилотного проекта «Дорога в школу»
Сегодня на Международном архитектурно-строительном форуме «Казаныш» Мэр Казани Ильсур Метшин объявил о старте пилотного проекта «Дорога в школу». Он позволит создать безопасную и комфортную среду для детей и подростков на маршрутах следования к образовательным учреждениям при их непосредственном участии. Глава города поручил главам районов запустить проект в пилотном режиме уже в следующем году.
“
У меня, как у Мэра, и всей нашей команды есть прикладная задача – найти на форуме решения, которые можно внедрить в городе уже на следующий год. Большой потенциал я вижу в проекте «Дорога в школу». Предлагаю реализовать его пока в пилотном варианте – по одному такому проекту в каждом районе города. Поручаю главам районов обратиться к школам, родительским комитетам и детям с этим предложением. Нам крайне важно, чтобы дети приняли в этом проекте активное участие. И там, где будет наибольший отклик, мы внедрим этот проект
Презентация проекта состоялась на пленарной сессии «Дорога в школу: вместе весело шагать», модератором которой выступила главный архитектор города Ильсияр Тухватуллина. Участники встречи обсудили исследование компании «STEP. Транспортные решения», в ходе которого эксперты провели анализ школьных маршрутов учащихся школ №132 и №103. Образовательные учреждения расположены в 25-м квартале Ново-Савиновского района Казани. Особенность этой территории в том, что она находится в функциональной зоне многоэтажной жилой застройки и имеет высокую транспортную доступность.
При анализе прилегающих территорий этих школ специалисты выделили основные проблемы. Среди них – отсутствие тротуаров на участках внутриквартальных проездов, хаотичная парковка, отсутствие твердого покрытия на наиболее востребованных тропинках на пути в образовательные учреждения. Как отметила Ильсияр Тухватуллина, такие «препятствия» встречаются практически на всех школьных маршрутах Казани.
При анализе прилегающих территорий этих школ специалисты выделили основные проблемы. Среди них – отсутствие тротуаров на участках внутриквартальных проездов, хаотичная парковка, отсутствие твердого покрытия на наиболее востребованных тропинках на пути в образовательные учреждения. Как отметила Ильсияр Тухватуллина, такие «препятствия» встречаются практически на всех школьных маршрутах Казани.
“
Исходя из анализа популярных маршрутов у детей мы сами можем обеспечить их безопасность, однако преобразовать пространства мы можем только совместными усилиями
Директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения» Алексей Смирнов выделил четыре кейса для решения проблемы на примере организации пространства квартала: создание транзитной связи как базовой единицы всей системы пешеходных маршрутов, организация транзитной связи с включением небольших типовых мест для отдыха, открытие покет-парка или «карманного» парка, а также обустройство плоского паркинга для жителей. Таким образом, на проблемной территории удастся не только обеспечить безопасность и комфорт передвижения учащихся, но и создать рекреационные зоны для них.
“
Существующие застройка и принципы размещения автомобилей, которые в том числе использовались при проектировании в прошлом столетии, уже не позволяют соответствовать нормам организации дорожного движения и обеспечить взаимовидимость водителей и пешеходов. Конечно же, все это можно и нужно менять
Главной идеей проекта «Дорога в школу» станет вовлечение подрастающего поколения в процесс проектирования их ежедневного маршрута. Подробнее о том, насколько важно организовать работу с детьми и их родителями, рассказал главный архитектор проекта «Дорога в школу», сооснователь и педагог студии «ФА-САД», член Союза архитекторов России Валерий Салихов.
Мэру города были представлены две схемы, касающиеся обустройства школьных пешеходных маршрутов. В проектах предусмотрены цветные дорожки, индивидуальное освещение, особое покрытие, а также организация безопасного плана движения пешеходов при помощи устройств надземных сооружений. В качестве примера Валерий Салихов представил концепцию создания пешеходного моста через шоссе в виде фигуры дракона от студии «ФА-САД».
По словам Валерия Салихова, при обустройстве школьных маршрутов важно учитывать возраст учащихся. Например, ученики младших классов несамостоятельны, поэтому для них необходимо создавать запоминающиеся пути. У учащихся средней школы интерес вызовут различные дорожные препятствия, а школьный маршрут старшеклассников должен быть рационально выверенным. При этом идеи могут предлагать сами дети, достаточно запустить конкурсы в школах: на лучшие малые архитектурные формы, арт-объекты, навигационные элементы, элементы дизайна и так далее. Таким образом профессиональная среда архитекторов сможет учитывать мнение подрастающего поколения.
Напомним, Международный архитектурно-строительный форум «Казаныш» проходит в Казани с 5 по 7 декабря. В крупнейшем урбанистическом конгрессе участвуют иностранные делегаты, в том числе мэры крупнейших городов, архитекторы, урбанисты и другие международные специалисты. В форуме участвуют более 200 спикеров из России, эксперты из стран БРИКС – Китая, Ирана, Индии, ОАЭ – всего более 5 тысяч участников. Также запланирован визит представителей Катара и Турции. Основная тема форума – «Отражение идентичности» – раскрывается во всех его ключевых треках. В программе – обсуждения и презентации международных кейсов, связанных со стратегиями развития городов и сохранения их уникального кода, привлечения креативных кадров, влияния крупных транспортных проектов на развитие регионов и природных территорий, редевелопмента производственных зданий и зон, и многое другое.
Мэру города были представлены две схемы, касающиеся обустройства школьных пешеходных маршрутов. В проектах предусмотрены цветные дорожки, индивидуальное освещение, особое покрытие, а также организация безопасного плана движения пешеходов при помощи устройств надземных сооружений. В качестве примера Валерий Салихов представил концепцию создания пешеходного моста через шоссе в виде фигуры дракона от студии «ФА-САД».
По словам Валерия Салихова, при обустройстве школьных маршрутов важно учитывать возраст учащихся. Например, ученики младших классов несамостоятельны, поэтому для них необходимо создавать запоминающиеся пути. У учащихся средней школы интерес вызовут различные дорожные препятствия, а школьный маршрут старшеклассников должен быть рационально выверенным. При этом идеи могут предлагать сами дети, достаточно запустить конкурсы в школах: на лучшие малые архитектурные формы, арт-объекты, навигационные элементы, элементы дизайна и так далее. Таким образом профессиональная среда архитекторов сможет учитывать мнение подрастающего поколения.
Напомним, Международный архитектурно-строительный форум «Казаныш» проходит в Казани с 5 по 7 декабря. В крупнейшем урбанистическом конгрессе участвуют иностранные делегаты, в том числе мэры крупнейших городов, архитекторы, урбанисты и другие международные специалисты. В форуме участвуют более 200 спикеров из России, эксперты из стран БРИКС – Китая, Ирана, Индии, ОАЭ – всего более 5 тысяч участников. Также запланирован визит представителей Катара и Турции. Основная тема форума – «Отражение идентичности» – раскрывается во всех его ключевых треках. В программе – обсуждения и презентации международных кейсов, связанных со стратегиями развития городов и сохранения их уникального кода, привлечения креативных кадров, влияния крупных транспортных проектов на развитие регионов и природных территорий, редевелопмента производственных зданий и зон, и многое другое.