КОММЕНТАРИЙ
В Петербурге обсудили шансы на снижение числа ДТП с СИМ после введения авторизации через «Госуслуги»
Основатель компании InnovaTransport, эксперт Ассоциации операторов микромобильности Алексей Смирнов в интервью Business FM Петербург заявил, что авторизация через «Госуслуги» в сервисах аренды СИМ не снизит число ДТП.
В Ассоциации операторов микромобильности сомневаются, что авторизация через «Госуслуги» в сервисах аренды СИМ снизит число ДТП. Такой способ подтверждения личности запустили в тестовом режиме в некоторых регионах, в том числе в Петербурге. Вместе с тем эксперты полагают, что нововведение может привести к уменьшению числа пользователей кикшеринга. Подробности — в материале обозревателя Business FM Петербург Илхамы Фаталиевой.
Новая система в Петербурге вводится комитетом по транспорту совместно с сервисами кикшеринга «Яндекс Go» и «МТС Юрент». В ведомстве рассчитывают, что механизм позволит полностью запретить доступ системным нарушителям, которые передвигаются по тротуарам и создают препятствия для пешеходов. В частности, речь идет о полном ограничении поездок для несовершеннолетних. При этом пока опция внедрена в экспериментальном режиме. Предполагается, что она поможет операторам и пользователям заранее подготовиться к моменту обновления федерального регулирования. Напомним, что компании должны внедрить такую систему до 30 сентября 2026 года. Стоит отметить, что проверка по «Госуслугам» не заменяет фотоконтроля: система по-прежнему анализирует изображение и определяет, достиг ли пользователь 18-летнего возраста. Нововведение комментирует основатель компании InnovaTransport, эксперт Ассоциации операторов микромобильности Алексей Смирнов.
Новая система в Петербурге вводится комитетом по транспорту совместно с сервисами кикшеринга «Яндекс Go» и «МТС Юрент». В ведомстве рассчитывают, что механизм позволит полностью запретить доступ системным нарушителям, которые передвигаются по тротуарам и создают препятствия для пешеходов. В частности, речь идет о полном ограничении поездок для несовершеннолетних. При этом пока опция внедрена в экспериментальном режиме. Предполагается, что она поможет операторам и пользователям заранее подготовиться к моменту обновления федерального регулирования. Напомним, что компании должны внедрить такую систему до 30 сентября 2026 года. Стоит отметить, что проверка по «Госуслугам» не заменяет фотоконтроля: система по-прежнему анализирует изображение и определяет, достиг ли пользователь 18-летнего возраста. Нововведение комментирует основатель компании InnovaTransport, эксперт Ассоциации операторов микромобильности Алексей Смирнов.
“
Авторизация через «Госуслуги» сама по себе в моменте не снизит количество ДТП с участием СИМ, но эффект будет заметен буквально спустя несколько месяцев. Пользователи кикшеринговых сервисов будут понимать, что они идентифицированы с использованием государственного портала и в случае дорожно-транспортного происшествия к ним уже придут со штрафом. Об отрицательных сторонах сложно говорить, единственное — это снижение количества пользователей кикшеринговых сервисов. Оно будет небольшим, но 1-2% откажутся от использования СИМ и купят частные средства индивидуальной мобильности.
Не так давно в городе вновь начали обсуждать необходимость ужесточения правил для пользователей арендных самокатов и кикшеринговых компаний. В частности, об этом «Комсомольской правде» заявил спикер петербургского парламента Александр Бельский. Поводом для дискуссии стал инцидент в Мурино: автомобиль сбил пару, ехавшую вдвоем на одном самокате. Мужчина, управлявший транспортом, погиб на месте. Вместе с тем в СМИ появилась информация о том, что в центре Петербурга у станции метро «Горный институт» организована стоянка кикшеринговых самокатов, хотя это законодательно запрещено. За комментарием о том, как город планируют бороться с подобными нарушениями, Business FM Петербург обратился к председателю комиссии по транспорту Заксобрания Алексею Цивилёву.
“
Уже не первый год идет как взаимодействие, так и определенные юридические уловки со стороны органов госвласти и операторов кикшеринга. Власть придумывает определенные правила, а кикшеринг всегда ищет способы их обойти. Те стоянки, которые они находят в пределах центральных районов, где городом введён запрет на парковку, — это в основном коммерческие истории. Они находят участки земли, которые не в городской собственности, заключают договора аренды. Фактически никто им этого запретить не может. Это будет происходить постоянно, потому что бизнес развивается.
Вопрос ужесточения правил для пользователей СИМ становится более актуальным на фоне статистики ДТП. Петербург стал лидером среди регионов России по числу смертельных исходов в авариях с участием средств индивидуальной мобильности по итогам 2025 года, следует из отчета Научного центра безопасности дорожного движения. В результате таких происшествий погибли шесть человек. По общему количеству числа ДТП с электросамокатами и другими СИМ город занял третье место в стране — за год здесь было зарегистрировано почти 200 происшествий.