эксперт в области микромобильности, развития транспортных систем городов, агломераций, регионов

Кикшеринговые сервисы неустанно совершенствуют уже имеющиеся программные решения в сфере безопасности и продолжают внедрять новые. Специально для Neva.Today эксперт рассказал, насколько подобные меры эффективны для петербуржцев и какие решения могут ожидать в будущем.

Обсуждаем, что об опыте северной столицы думают эксперты, и в каком положении находятся сервисы аренды электросамокатов сегодня

В Москве увеличили количество "медленных зон" для электросамокатов до 350. Их организуют в местах отдыха и на улицах с интенсивным пешеходным движением. Они призваны повысить безопасность всех участников дорожного движения, сообщили в департаменте транспорта

В России может появиться скидка при досрочной оплате штрафа за неоплаченную парковку. С такой инициативой выступили в Госдуме. Мера позволит повысить дисциплинированность водителей, не исключают эксперты. Финансовые последствия, по их мнению, могут быть двоякими — такая скидка может привести к сокращению доходов региональных бюджетов, но также способна помочь сформировать более ответственное отношение к оплате штрафов. «Известия» разбирались, нужно ли смягчать наказание.

Участники дискуссии РБК Петербург обсудили перспективы развития кикшеринга, меры по регулированию отрасли и повышению безопасности движения

Аренда велобайков появилась у кикшеринг-сервиса «МТС Юрент»

Парад роста цен на проезд в общественном транспорте произошел этим летом в ПФО: в июне-июле стоимость услуг выросла в половине регионов. Всего же в текущем году цены на перевозки пассажиров изменились в десяти из 14 приволжских субъектов РФ. Власти и транспортники указывают в качестве причин изношенность парка, рост стоимости ГСМ и кадровый голод, а эксперты называют повышение платы мерой скорее выживания, чем развития.

Вопреки прогнозам распространение электромобилей во всем мире снижает темп. Авто на батарейках все еще дороги. Запас их хода все еще ограничен. За исключением Китая, в крупных странах сворачиваются государственные программы их поддержки.

Безопасное детство – многосоставное понятие, в котором грамотная организация городского пространства играет важнейшую роль. Несмотря на то, что многие современные родители еще могут похвастаться лихими воспоминаниями из детства об играх на стройке, своим детям они такого точно не пожелают. Современные города постепенно приходят к осознанию того, что любое общественное пространство должно быть интересным для маленьких жителей, но главное – максимально безопасным. Сайт "РИА Недвижимость" узнал у экспертов, чему в Москве уделяется особое внимание, когда речь идет о территории детства.

В России утвердили двухэтапную концепцию развития автотуризма до 2035 года. Такой документ ждали давно: сегодня нет нормативной базы, контролирующей это направление, дорожный сервис местами не дотягивает до нужного уровня, а популярные объекты по-прежнему не всегда доступны рядовым гражданам. «Эксперт Юг» разбирался, что препятствует развитию автотуризма в южных регионах и поможет ли новая концепция решить существующие проблемы.

Каждый день нижегородцы часами стоят в пробках. Это не только потеря времени, но и денег (вспомните цены на такси, особенно в часы пик) — и всё из-за географических особенностей и застройки Нижнего Новгорода. В том же историческом центре нельзя снести или передвинуть дома, как не удастся проложить широкие магистрали. NN.RU поговорил с Алексеем Смирновым, директором по развитию компании «STEP. Транспортные решения» и экспертом в области развития транспортных систем городов, агломераций и регионов. Он рассказал, что можно изменить в Нижнем Новгороде ради лучшей жизни.

РБК Черноземье выяснил, насколько развиты средства индивидуальной мобильности (СИМ) в Черноземье и какие ограничения введены. Эксперты перечислили преимущества СИМ, неудобства и возможные решения проблем

В Казани исчез автобусный маршрут №37, что вызвало возмущение среди жителей Авиастроительного района. Inkazan узнал у Алексея Смирнова, директора по развитию компании «STEP. Транспортные решения», как власти должны правильно разрешить ситуацию.

Последние несколько дней полицейские в Петербурге массово эвакуируют прокатные электросамокаты. Количество этих средств передвижения на штрафстоянках достигло уже шести тысяч! Что происходит? Как на ситуацию реагируют сами сервисы? Каким образом происходящее комментируют власти? И что думают транспортные эксперты? Разбираемся в материале «Собака.ru».

В преддверии сезона летних отпусков россияне рассматривают различные варианты отдыха. Многие наши соотечественники любят отдыхать на природе, поэтому в последнее время в России получил развитие экотуризм. Популярность экотуризма связана с возможностью приблизиться к природе и посетить уникальные природные достопримечательности — озера, горы, пещеры.

Какие риски стоит застраховать самокатчикам, как это можно сделать и почему их до сих пор не обязали страховать свою гражданскую ответственность, читайте в материале РИАМО.

В марте сразу три крупных российских города — Воронеж, Барнаул и Хабаровск — подписали собственные «дорожные карты» по развитию сервисов кикшеринга. «Эксперт» выяснил, что это за «карты» и к чему такая спешка, если на их разработку у регионов есть время до конца августа, а главное, что полезного это принесет горожанам.

В России началась весна, сугробы постепенно исчезают с улиц, а люди, управляющие электросамокатами, вновь становятся участниками ДТП. Пешеходы считают самокатчиков источником опасности. Водители авто тоже опасаются их появления на дорогах.

Как говорят эксперты в области искусственного интеллекта, технология уже несколько лет применяется на транспорте и при дорожно-строительных работах. Нейросети могут использоваться и на этапе разработки дорожных проектов, и для содержания дорог (например, сообщать, где требуется очистка от снега в зимнее время), и для того, чтобы найти фрагменты дороги, требующие ремонта. Искусственный интеллект уже начал работу не только в центральных городах страны, но и в регионах. Спросили у экспертов отрасли, чем ИИ может быть полезен городским дорожных хозяйствам, а также каковы плюсы и минусы использования технологии.

Скоро начинается новый сезон самокатов. О правилах безопасной езды «МК в Питере» рассказал директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения» Алексей Смирнов.

Технологии во всех сферах жизни развиваются стремительно, в том числе меняется и транспорт. RB.RU поговорил с экспертами в сфере транспорта и узнал, когда мы увидим в городах летающие машины: такси и поезда. А еще — когда в массовое производство запустят космические самолеты и почему электробусы не заменят другой общественный транспорт в России.

Казанцы все чаще жалуются на нехватку парковочных мест. Особенно остро эта проблема возникает во дворах и близ общественных пространств. Inkazan узнал у экспертов, что необходимо сделать, чтобы стоянок хватило на всех желающих.

15 февраля на предприятии "Уральские локомотивы" в Верхней Пышме, что в Свердловской области, прошло совещание по развитию высокоскоростных железнодорожных магистралей. Первой ласточкой среди таких магистралей станет ВСМ Москва – Петербург. О ней шла речь на встрече, где присутствовали президент России Владимир Путин, министр транспорта Виталий Савельев и ряд заинтересованных лиц.

Строительство и транспорт - две тесно связанные отрасли, особенно в крупных городах. Если ещё не так давно приоритетным в транспортных стратегиях городов было строительство дорожной инфраструктуры, развитие метро и другого общественного транспорта, а сейчас эти задачи стали шире. Более того, изменился сам подход к стратегии перемещений. Специалисты всё больше говорят о так называемой умной или новой мобильности. О смысле этого явления в интервью МП рассказал Алексей Смирнов, директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения».

Мы живем в эпоху всеобщего индивидуального обособления, как заметил один философ. Яркое тому доказательство — бешеный успех средств индивидуальной мобильности (СИМ), особенно электросамокатов. Европа как будто испугалась их нашествия и вводит ограничения вплоть до полного запрета, как недавно случилось в Париже. «Эксперт» выяснил, как чувствуют себя СИМ в России и почему здесь такие запреты не страшны.

Сегодня на Международном архитектурно-строительном форуме «Казаныш» Мэр Казани Ильсур Метшин объявил о старте пилотного проекта «Дорога в школу». Он позволит создать безопасную и комфортную среду для детей и подростков на маршрутах следования к образовательным учреждениям при их непосредственном участии. Глава города поручил главам районов запустить проект в пилотном режиме уже в следующем году.

Выступление Алексея Смирнова, директора по развитию компании "STEP. Транспортные решения". Транспортная неделя - 2023, сессия “Дорожная карта развития СИМ: регулирование, инфраструктура, культура вождения”

Продолжаем обсуждать с экспертами тему транспорта будущего. На этот раз о беспилотниках, инфраструктуре городов, успехах и проблемах отрасли поговорили с Алексеем Смирновым, директором по развитию компании «STEP. Транспортные решения», аттестованным специалистом по системе оценки качества и сертификации инфраструктурных проектов IRIIS, участником ISOCARP («Международное общество городских и региональных планировщиков»), магистром прототипирования городов будущего.

Сегодня в рамках XVII Международного форума и выставки «Транспорт России» проведена конференция «Дорожная карта развития средств индивидуальной мобильности: регулирование, инфраструктура, культура вождения». В мероприятии приняли участие член комитета Государственной думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Олег Гарин, заместитель директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Владимир Луговенко, директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения» Алексей Смирнов, генеральный директор Юрент Иван Туринге и основатель WHOOSH Дмитрий Чуйко.

В России будут массово создавать дорожки для электросамокатов и велосипедов. Это позволит разделить потоки пешеходов, средства индивидуальной мобильности (СИМ) и велосипедов. Нормы должны появиться в градостроительных правилах, следует из дорожной карты правительства, с которой ознакомились «Известия». Минстрой, МВД, Минтранс должны разработать правила к лету 2024 года.

Представители мэрии Воронежа и департамента архитектуры и градостроительства Воронежской области предложили сократить норматив минимальной обеспеченности машино-местами новостроек до одного на 130 кв. м жилья, тогда как сейчас они рассчитываются по принципу одно машино-место на 80 кв. м. Обсуждение велось в рамках заседания секции застройщиков и проектировщиков регионального отделения Союза строителей.

Как планирует развиваться отрасль и как далеко шагают по городам и весям розетки для электрокаров? Владение каршерингом — роскошь миллениалов или жесткая экономия? Как электротакси распространилось в отдельно взятом городе и почему кикшеринг влияет на миллиарды рублей в экономике? Разбираемся в теме совместно с экспертом по транспорту Алексеем Смирновым.

К осени собран своеобразный урожай практики работы средств индивидуальной мобильности (СИМ) по обновлённым с начала весны Правилам дорожного движения. Он принёс немало пищи для размышлений. Статистика говорит об увеличении числа ДТП с использованием электросамокатов, поэтому в Госдуме обсуждаются варианты ужесточения ответственности от административной и вплоть до уголовной. Также озвучены варианты введения государственных регистрационных знаков и других средств контроля за владельцами и арендаторами СИМ.

Руководству Набережных Челнов рано или поздно придется начать создание необходимой инфраструктуры для кикшеринга. Полный отказ от электросамокатов – не лучший выход из ситуации, считает Алексей Смирнов, директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения». Компания занимается разработкой транспортных и информационных решений для городов.

Запрет движения электросамокатов по тротуарам приведет к увеличению дорожно-транспортных происшествий (ДТП) на дорогах, если перед этим не создать необходимую инфраструктуру в городах, сообщил в разговоре с «Известиями» 7 сентября директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения» Алексей Смирнов.

Тема запретов для водителей электросамокатов снова оказалась на пике популярности после того как МВД обнародовало статистику аварийности с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ). Самокаты на дорогах раздражают многих горожан. Предложения об ограничениях поступают со всех сторон, но разумная середина пока не найдена.

Доступность городской среды в мегаполисе складывается из множества факторов, многие из которых не всегда заметны и очевидны – например, ширина пешеходных тротуаров и высота бордюров. Сайт "РИА Недвижимость" совместно с экспертами разобрался, что делает московскую инфраструктуру доступной, какую роль в ней играет инклюзивность и почему пандусы и подъемники важны не только для пожилых горожан и маломобильных категорий граждан.

Стратегия развития любого мегаполиса невозможна без внимания к вопросам транспортной безопасности. О том, как транспортная инфраструктура меняет городскую среду, делает ее более гуманной и комфортной, «Стройгазете» рассказал директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения» Алексей СМИРНОВ.

Говорят, что грамотные айтишники, вооруженные суперкомпьютерами, могут решить проблему пробок, и даже вызвать маршрутку на дом! Так ли это на самом деле выясняли с директором по развитию компании «STEP. Транспортные решения» Алексеем Смирновым в эфире

В Москве начнут оснащать самокаты системой ЭРА-ГЛОНАСС. Возможно, эксперимент распространят на всю страну. Так хотят следить за нарушителями, но сколько владельцам самокатов придется заплатить за спутниковую систему?

В понедельник, 10 апреля, мы совместно с замруководителя Центра организации дорожного движения Магомедом Колгаевым протестировали велополосы на "Зеленом кольце". В столице внедряют еще одно кольцо — «Зеленое». Сегодня проект реализован в четырех округах — САО, ЗАО, СЗАО, ЮЗАО — и представляет собой связанные друг с другом велосипедные полосы.

В рамках Международного Сибирского транспортного форума 28 июня состоялась конференция «Механизмы реконструкции и развития инфраструктуры общественного транспорта».

Казань - это город, который знаменит своей непредсказуемой транспортной ситуацией. Иногда кажется, что автомобилисты здесь играют в «русскую рулетку», а пешеходы вынуждены преодолевать настоящие «минные поля». Но не все так плохо, как может показаться на первый взгляд. Вместе с директором по развитию в компании «STEP. Транспортные решения» Алексеем Смирновым мы попробовали разобраться, какие проблемы существуют в улично-дорожной сети столицы и как их можно решить, не прибегая к экстремальным мерам.

4 июня в рамках технологического фестиваля «Цифровая индустрия промышленной России» в Нижнем Новгороде состоялся круглый стол, посвященный развитию электротранспорта в России. Организатором выступила компания «STEP. Транспортные решения». В дискуссии приняли участие директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения» Алексей Смирнов, директор департамента транспорта фонда «Сколково» Кирилл Жанайдаров, ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Борисов, аналитик проекта «Энергия Москвы» Виктория Еремина, директор по данным и аналитике Whoosh Александр Березин.

Председатель Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Андрей Клишас предложил убрать электросамокаты с улиц. «МВ» узнала, как относятся к средствам индивидуальной мобильности эксперты.

Транспортная инфраструктура в городской среде сталкивается с множеством проблем, которые нередко оказывают негативное влияние на жизнь горожан и благополучное развитие столицы. Среди них пробки и перегруженность дорожной сети - проблема, которая приводит к задержкам, потере времени и стрессу для водителей и пассажиров; недостаток общественного транспорта; неблагоприятная экологическая ситуация; недостаточная безопасность на дорогах и доступность для людей с ограниченными возможностями.

Пандемия COVID-19 способствовала серьезным изменениям в обществе. Нормой стала удаленная работа, которая привела к опустению офисов, а архитекторы и урбанисты задумались о качественном улучшении городской среды и транспортной доступности, бизнесмены - о строительстве городов для своих сотрудников. О том, как будет меняться городская среда, каким будет город будущего, надо ли убирать офисы из центра, рассказал Finam.ru руководитель проектов в Студии транспортного проектирования STEP Алексей Смирнов.

В Московской области продолжается постепенная интеграция столичного метро: на очереди Долгопрудный и – в перспективе – Мытищи. При этом подземка приходит в Подмосковье параллельно с развитием наземного метро – Московских центральных диаметров (МЦД). Подробности о перспективах развития этих проектов читайте в материале РИАМО.

На 90% выросли продажи электромобилей в России в феврале 2023 года, на 550 ед. Это рекорд, заявляют участники рынка. По данным Минэкономразвития, в России всего более 24 тыс. машин, за прошлый год их число увеличилось на 42%. Российские производители электрокаров оценивают продукцию дороже, чем у коллег из Китая, Европы и Америки, но российский владелец покупает не только экотранспорт, но и взваливает на себя сложнейшую задачу по построению логистики к зарядной инфраструктуре, которой почти нет, об этом РЖД-Партнеру рассказали участники рынка.

Вопрос парковочного пространства стоит во многих городах и Оренбург не является исключением. UTV решил разобраться в данном в опросе и обратился ко мне за комментарием

16 февраля в Академии «Высшая инженерная школа» состоялся Public Talk «Город и инфраструктура: новые вызовы». Ключевые тренды, поиск новых ориентиров, модель партнерства дизайн-компаний и вузов, кейсы и практический опыт трансформации стали содержанием дискуссии экспертов. В круглом столе приняли участие руководители дизайн-студий, лидеры дизайн-индустрии, специалисты по подготовке кадров для отрасли.

Когда мы говорим о вопросе долгосрочного хранения автомобилей, то мы автоматически поднимаем вопрос о создании иного рода инфраструктуры, нежели городские парковки по типу уличных зон парковок Москвы и Санкт-Петербурга. Создавать подобного рода инфраструктуру необходимо именно там, где столь долго хранятся автомобили, то есть у мест проживания населения, а также транспортных узлов, которые используются для поездок, например, в отпуск или командировку. Одним из таких вариантов являются, конечно же, многоуровневые парковки.

06 и 07 декабря по приглашению коллег из фонда культурных инициатив Sparta принял участие в работе лаборатории городской среды "Город своими руками". Коллеги вместе со студентами Петербургский ВУЗов взялись за непростую задачу по созданию из площади Академика Сахарова рекреационной зоны. Одной из проблем на ней является, как и во всей Северной Столице, парковка, а также избыточная ширина проезжей части. Что с этим делать, как с этим бороться и, главное, как учесть интересы всех пользователей с точки зрения транспорта рассказал участникам лаборатории.

Резкое уменьшение поставок российских нефти и газа в Европу кардинальным образом изменит энергетический ландшафт и ускорит идею энергоперехода. Такие выводы содержатся в опубликованном на днях докладе Международного энергетического агентства (МЭА). Катализатором отказа от российских энергоносителей стал конфликт на Украине, напоминают авторы доклада. В ООН в свою очередь, бьют тревогу: усилий стран по снижению парниковых газов недостаточно, и государствам необходимо ускориться, чтобы предотвратить глобальное потепление

Новые дорожные знаки, разметка и ограничения скорости для электрических самокатов. Правительство 7 октября утвердило изменения в правила дорожного движения. Основное внимание – средствам индивидуальной мобильности. Теперь они полноправные участники движения. А значит, соблюдение и нарушение правил будет строго регулироваться законодательством. Где ездить можно, а где нельзя? С какой скоростью? И кто будет контролировать соблюдение правил?

В 2022 году в Москве было создано более 50 приподнятых платформ на трамвайных остановках. Что это и зачем рассказал в интервью телеканалу Вести-Москва

Езда в общественном транспорте в России может стать бесплатной — при условии массового платного проезда для автомобилистов. О такой возможности говорится в обновленном проекте транспортной стратегии Минтранса. Получится ли реализовать его на практике и к чему это может привести?

Продажи электромобиля, экологически чистого транспорта, растут даже в пандемию короновируса. На первом месте здесь Китай, на который приходится половина всех проданных электромобилей. В России попытки производства электромобиля пока не находят поддержки бизнеса, несмотря на положительные отзывы критиков. Интереса государства к электромобилю нет, а именно оно должно помочь с развитием необходимой инфраструктуры.